Kjørestilen avgjør

Siden mange av dere er midt inne i en hektisk periode med graskjøring, kan det passe bra med en aldri så liten oppfordring: Ta det litt roligere på jobben, og kjør traktoren din litt penere! Det vil du spare penger på. Antakelig langt mer enn du tror. Er du en av dem som gambler med både personlig helse og traktor som innsats, og jobber døgnet rundt på fullt turtall? Denne innstillingen kan skaffe deg noen raske kroner, men i det lange løp er det den jevne innsatsen som betyr mest for resultatene.

Flinke traktorsjåfører tenker som drosjesjåfører i byene og lastebilsjåfører på landeveien, og er bevisste på hvor hardt man bruker høyrefoten. De bremser og girer minimalt for å utnytte fartsenergien i kjøretøyet optimalt.

For å utnytte dreiemomentet, er det best å la traktoren gå litt tungt, og prøv å unngå å kjøre på fullt motorturtall når det ikke er nødvendig. Under transport går de fleste traktorer nesten like fort, selv om du lar turtallet falle et par hundre omdreininger. Husk at du får veldig godt betalt for de få minuttene du eventuelt måtte tape. Summen av disse enkle tiltakene gjør nemlig at du reduserer både dieselforbruk og risiko for maskinskade. I tillegg blir det også mindre slitsomt å sitte bak rattet.

Med en moderne powershift, eller aller helst en helt trinnløs transmisjon, er det ennå lettere å ivareta en jevn og rolig kjørestil. En entreprenør jeg kjenner, har gjort seg en helt ekstrem erfaring. Etter å ha byttet til trinnløs transmisjon, reduserte han drivstofforbruket med nærmere 40 prosent. Etter 1 000 timer er forbruket gått fra cirka 10 liter i timen til ca. seks liter i gjennomsnitt.

Det pussige var at entreprenøren byttet fra en fem år eldre traktor av samme merke - med samme motor. Ikke har arbeidsoppgavene endret seg nevneverdig heller, men med automatgir ble det med plutselig mye lettere å kjøre traktoren jevnt og rolig. Historien høres kanskje utrolig ut, men dette er en kar som er veldig bevisst på kjørestilen. Ved hver fylling noteres både timestanden på traktoren og antall liter med diesel, så forbruket kan dokumenteres.

Selv traktorimportøren som stod for handelen, er overrasket over erfaringen til denne kunden. Målinger fra én enkelt bruker er imidlertid litt for lite vitenskapelig til at de tar sjansen på å bruke eksemplet i markedsføringen av traktoren. Og det er et veldig vesentlig poeng. Det er nemlig din kjørestil som avgjør hvor økonomisk traktoren blir i drift. Ikke spesifikasjonene på motoren.

Har du gjort deg andre erfaringer, eller har du et sparetips som du har lyst til å dele? Send meg en melding på iver@traktor.no