Bruk sikkerhetsbelte!

Jeg har i likhet med de aller fleste aldri tatt meg bryet med å spenne på meg setebeltet i en traktor, fram til nå. Etter å ha vært vitne til en tragisk ulykke i Tyskland i oktober, der en journalistkollega omkom i en traktorvelt på testbanen til Fendt, har jeg bestemt meg for å forsøke å endre på denne dårlige vanen.

Hva som var årsaken til at traktoren tippet rundt på flat og tørr asfalt, ønsker jeg ikke å spekulere i. Det som imidlertid er brakt på det rene, er at mannen døde fordi han ikke hadde på seg sikkerhetsbeltet. Han ble kastet ut av den knuste panoramadøren, i en ellers intakt hytte. Ulykkestraktoren, en Fendt 824 Vario, hadde ironisk nok en framaksling med stabilitetskontroll og et topp moderne bremsesystem. Det tragiske utfallet beviser bare at slikt utstyr hjelper fint lite om man ikke sitter fastspent.

Denne skrekkhistorien vil neppe overbevise mange andre enn meg selv til å spenne seg fast i traktoren. Det er gjerne ikke spesielt praktisk. Men det er livsfarlig å kjøre traktor. Jordbruket står for 25-30 prosent av dødsulykkene i arbeidslivet, med traktoren som den klart farligste redskapen. Den krevde hele ti menneskeliv i 2008.

En leser jeg snakket med i etterkant av ulykken, kunne fortelle meg at han var flink til å bruke setebeltet når han kjørte i bratta. Mange er nok litt som ham. Det er derimot ikke da ulykkene skjer. Ved krevende kjøring er man som regel skjerpet i hodet. Økt press på entreprenører og gårdbrukere gjør at det ofte blir lange dager i traktoren, spesielt i onnene. Vi blir slitne, sløve og uoppmerksomme. Det er i slike tilfeller det umulige kan skje, det er i slike tilfeller en traktor kan tippe rundt på flat mark.

Jeg bruker alltid sikkerhetsbeltet i bilen. Hvorfor skal det være annerledes i et kjøretøy som er større, tyngre og som har langt større risiko for å velte? Grunnen ligger nok i en «det er så himla upraktisk»-holdning. Om man så skal spenne på seg sikkerhetsbeltet 5-10 ganger i løpet av dagen, er det lett å se at det er upraktisk. Men hvor mye tid er det egentlig snakk om? Jeg vil tippe maksimalt tre sekunder. Det utgjør kanskje noe slikt som 30 sekunder per dag for en aktiv sjåfør. I løpet av en periode på 10 år vil du toppen bruke ett døgn på å ta av og på deg setebeltet. Det er vel en billig livsforsikring?

Etter altfor mange år har Vegvesenet endelig skjerpet kravene til kjøretøy som kan kjøre fortere enn 40 km i timen, og som brukes på vei ved at sikkerhetsbeltet blir påbudt. Med bøter som et ris bak speilet, kan det kanskje hjelpe.